Илон Мъск стои на строителната площадка на Tesla Gigafactory и разговаря с журналисти в Грюнхайде близо до Берлин.Патрик Плеул / картинен съюз чрез Getty Images Във вторник следобед Tesla ще бъде домакин на горещо очакваното събитие за Деня на батерията, където се очаква Илон Мъск да обяви няколко, по собствените му думи, умопомрачително развитието на батерийната технология на Tesla, наред с други неща.
Първоначално събитието беше насрочено за април като годишното разкриване на големите пробиви на Tesla (миналия април компанията проведе събитие, фокусирано върху технологията за самоуправление). То беше изместено до септември поради пандемията на коронавируса.
Много вълнуващи неща ще бъдат разкрити в Деня на батерията 9/22 ⚡️
- Илон Мъск (@elonmusk) 11 септември 2020 г.
Събитието „Ден на батерията“ ще започне след събранието на акционерите на компанията, което започва в 16:30 ч. ET. Можете да гледате и двете събития на Уебсайт на Tesla .
Произведени от Тесла батерии
Tesla има гигантска фабрика за батерии в Невада, която доставя литиево-йонни батерии за автомобили 3 и Model Y. Но може да се изненадате да научите, че Tesla всъщност не произвежда тези батерии сама. От години компанията възлага работата на Panasonic.
Това ще се промени скоро, тъй като Tesla се стреми да разработи своя собствена технология на батерията и се стреми към това продавайте батерии на други EV компании някой ден. Във вторник се очаква Мъск да сподели подробности за тайното вътрешно производство на батерии на Tesla, известно като проект Roadrunner.
Изтекли снимки на проекта предполагат, че произведените от Tesla батерии са два пъти по-големи от 2170 клетки на Panasonic, които в момента се използват в автомобили 3 и Model Y.
Ще бъде много лудо, Мъск туитна за предстоящите акумулаторни клетки на 17 септември.
Батерия от милион мили
Тесла не само премества производството на батерии вътрешно, но също така разработва ултрамощни батерии, които могат да поддържат автомобил с гориво при пътувания на дълги разстояния без презареждане и евентуално повдигане самолет Над земята.
По-специално феновете на Tesla очакват Мъск да разкрие супер батерия, която може да издържи кола до един милион мили през целия си живот.
През юли екипът на Tesla за изследване на батериите в Канада публикува статия в научното списание Природата , предполагайки, че батерийните клетки без аноди от следващото поколение на Tesla ще имат достатъчно висока енергийна плътност, за да захранват електрическа струя.
Литиево-металните клетки без аноди съхраняват 60% повече енергия на обем от конвенционалните литиево-йонни клетки. Такава висока енергийна плътност може да увеличи обхвата на електрическите превозни средства с приблизително 280 км или дори да даде възможност за електрифицирана градска авиация, пишат изследователи, водени от физика Джеф Дан.
Ройтерс съобщи през май, че Tesla е разработвала батерията на милион мили в партньорство с китайския гигант за батерии Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL). Използвайки литиево-железните фосфатни батерии на CATL, които са много по-евтини от традиционните литиево-йонни батерии с висока енергийна плътност, които съдържат кобалт, Tesla може да намали цената за киловатчас под 100 долара, което означава, че бъдещите автомобили на Tesla вероятно ще бъдат по-евтини.
Кибертрък
И накрая, Мъск може да има някои актуализации на спорния електрически пикап на Тесла, Cybertruck.
Новините за странния на вид камион са оскъдни от времето на Тесла представи прототип миналия ноември, докато конкуренция в доходоносното електрическо пикап пространство нараства интензивно с пристигането на Никола, Ривиан, Лордстаун, както и електрически предложения от индустриални титани като GM и Ford.
Мъск каза в интервю миналия месец, че Тесла може да помисли да направи нормален камион ако Cybertruck не се продава добре, особено на задгранични пазари, където потребителите не споделят манията на американците за пикапи.
Въпреки това управлявайте очакванията си.
Всичко по-горе звучи вълнуващо, но каквото и да разкрие Tesla във вторник, няма да влезе веднага в масовото производство, предупреди Мъск.
Важна забележка за Tesla Battery Day, който ще бъде представен утре. Това засяга дългосрочното производство, особено Semi, Cybertruck и Roadster, но това, което обявяваме, няма да достигне до сериозно производство с голям обем до 2022 г., главен изпълнителен директор туитна в понеделник.
Изключителната трудност при мащабиране на производството на нови технологии не е добре разбрана, обясни той в друг туит. Машината, която прави машината, е значително по-твърда от самата машина.
Изключителната трудност при мащабиране на производството на нова технология не е добре разбрана. Това е с 1000% до 10 000% по-трудно от създаването на няколко прототипа. Машината, която прави машината, е значително по-твърда от самата машина.
- Илон Мъск (@elonmusk) 22 септември 2020 г.
