Duesenfeld е прекарал 10 години в разработването на своя процес на рециклиране.Youtube Електрическите превозни средства (EV) са страхотни. Нали? Електромобилите намаляват въглеродните емисии, които замърсяват атмосферата ни, намаляват зависимостта ни от чужд петрол и спестяваме пари на бензиновата помпа (като не се нуждаем от газ).
Но това не е перфектна екологична система. Понастоящем има някои фактори на околната среда, които трябва да се вземат предвид. Електрическите автомобили все още използват електричество от мрежата за захранване на превозни средства и това електричество може да идва от въглищен завод .
Просто математическо преходно свойство ще ви каже, че сега е изцяло екологично.
Освен това има и този ключов фактор за батериите. Както знаем, батерията е не само най-важният компонент в EV, но и най-противоречивата. Литиево-йонната батерия е тежка и скъпа; производството изисква огромно количество енергия и суровини.
ДА СЕ литиево-йонна батерия се състои от , добре, литий, кобалт, никел и други оскъдни метали, които трябва да се добиват и добиват, натоварване за световните доставки на тези метали. Батерията също има ограничен експлоатационен живот; трудно е да се демонтират отново компонентите му - проблем, който в момента притеснява EV индустрията.
Предприеме Тесла : мощните клетки, използвани в неговите превозни средства, понастоящем имат живот около 300 000 - 500 000 мили. И какво правите с литиево-йонните батерии, след като изразходват живота си? Изхвърлянето на батериите в сметището не е екологично решение.
Очевидно е, че рециклирането е необходим фактор в уравнението за преходни свойства на екологично чистите автомобили.
Можем да намалим въглеродния отпечатък на батерията с 40% и да възвърнем над 90% от материалите на акумулаторна клетка, Кристиан Ханиш, главен изпълнителен директор на Дуенсенфелд , каза на Braganca.
Германският стартъп, базиран в Брауншвайг, е разработил изключително устойчив начин за рециклиране на литиево-йонни батерии. Duesenfeld вече рециклира батерии за компании със седалище в САЩ. Средносрочната цел на компанията е да изгради мрежа от децентрализирани съоръжения за рециклиране в САЩ. Duesenfeld също търси финансови партньори в Съединените щати, за да създаде собствен хидрометалургичен завод.
Процесът Duesenfeld се фокусира върху рециклирането на възможно най-много материали за многократна употреба, като същевременно намалява консумацията на енергия и емисиите, обясни Ханиш. Дългосрочната цел е да се помогне на компаниите в САЩ да подобрят екологичния баланс на своите батерии и да поддържат суровините, използвани за техните продукти, в обращение.
Гайките и болтовете зад процеса на рециклиране: Литиево-йонните батерии се разреждат, раздробяват под азот и електролитът се изпарява и кондензира. След това сухите материали се разделят, като се използват техните физични свойства като размер, тегло, магнетизъм и електрическа проводимост.