Изследователският екип вярва, че границата от един милион мили е само началото; те очакват фантастичната, нова, патентована батерия на Tesla всъщност ще надмине този очакван еталон.Тесла Всичко се свежда до батериите. На хартия електрическата кола изглежда нещо добро. Защо да замърсяваме въздуха и да подреждаме джобните книги на големите петролни компании? Станете електрически! Но тук е сделката с електрическите автомобили - без батерии, те са просто страхотни стационарни автомобили. Вземете например Тесла; Понастоящем мощните клетки, използвани в неговите превозни средства, имат живот около 300 000 до 500 000 мили.
Е, този хитър Илон Мъск току-що е увеличил количеството на батерията на автомобила.
Всичко започна миналия април , когато Мъск обяви, че автомобилите на Tesla скоро ще се захранват от батерия с продължителност на живота над един милион мили. Съкратете цифрите по този въпрос: Мъск заявяваше, че тази легендарна батерия може потенциално да надживее живота на цялата проклета кола. Шансовете са, че никога няма да изминете един милион мили през живота си - средният потребителски автомобил обикновено го нарича на ден около границата от 200 000 мили.
Задвижващият агрегат и каросерията на модел 3 са проектирани като търговски камион за живот от милион мили. Настоящите модули на батериите трябва да издържат от 300 000 до 500 000 мили (1500 цикъла). Смяната на модули (без пакет) ще струва само $ 5k до $ 7k.
- Илон Мъск (@elonmusk) 13 април 2019 г.
Разбира се, по това време изявлението можеше да бъде отписано като скандали на луд човек, който виеше на Луната. Но това е Илон Мъск, технически мечтател . Той не е луд човек. Той не вие на луната. Той прави нещата .
Разбиването е намалено до по-рано този месец: Тесла работи с изследователи на батериите от университета Далхузи в Халифакс, Нова Скотия. В статия, публикувана в любимата на всички електрохимична периодика Вестник на електрохимичното общество , изследователите очертаха науката зад литиево-йонната батерия на стероиди (съжалявам за клишето), която трябва да има капацитета да захранва електрическо превозно средство за повече от един милион мили, заявявайки, че ще загуби само по-малко от 10% от енергията си капацитет по време на живота му. Веднага след публикуването на вестника Мъск взе топката и накара компанията си да осигури патент за новата мечтана батерия за електрическо превозно средство.
Някакъв голям играч за света на електрическите автомобили, не мислите ли? Помислете, когато първата кола на Tesla, Model S, беше пусната преди седем години, тя можеше да събере само 150 000 мили с една батерия.
Бета издръжливата кола Model S току-що е преминала 150 000 мили с една батерия!
- Илон Мъск (@elonmusk) 28 март 2012 г.
Ръководител на екипа на групата Dalhousie, физик Джеф Дан, каза Кабелен че литиево-йонната батерия превъзхожда подобни батерии от този жанр. Той също така заяви, че батерията ще бъде особено полезна за две превозни средства, които Tesla разработва: самоуправляващи се роботоксис , автономните автомобили функционираха като услуга за електронно извикване и електрическите камиони на дълги разстояния на Tesla, които трябва да бъдат пуснати през следващата година
Какво прави тази конкретна батерия толкова уникална? Рецептата за акумулаторни батерии за милион мили включва изкуствен графит, подобрение в наноструктурата на литиево-никеловия манганов кобалтов оксид. Следите ли ме досега? Това иновативно допълнение към батерията създава кристална структура, която е по-малко вероятно да се напука или влоши производителността.
Загубих ли ви това обяснение?
Изследователският екип вярва, че границата от един милион мили е само началото; те очакват фантастичната, нова, патентована батерия на Tesla всъщност ще надмине този очакван еталон.
Все още няма дума кога ще бъде пусната тази батерия от милион мили, но със сигурност ще има много петици, когато започне производството ... Върви, Мъск, върви!
