Целта за производство на Tesla Model 3 беше постигната шест месеца след графика през 2018 г.Джъстин Съливан / Гети изображения Този път миналата година Тесла беше затрупана от критики, тъй като темпът на производство на първия масово произвеждан автомобил на достъпна цена, Model 3, продължаваше да отстъпва зад амбициозната цел от 5000 единици на седмица, определена от главния изпълнителен директор Илон Мъск.
След няколко месеца непрекъсната, денонощна работа на фабричния етаж на Tesla, в крайна сметка Мъск достигна 5 000 единици през юли миналата година, с около половин година зад първоначално планирания график.
Абонирайте се за Braganca’s Business Newsletter
Но сега, след близо една година, когато той поглежда назад към производствената криза на Тесла през 2018 г., Мъск предположи, че всъщност това не е толкова голяма работа, каквато са медиите, изобразени по онова време, и че неотдавнашното производство на Tesla в беше по-малко изненадващо, ако хората наистина разбраха неговия подход за планиране на такива неща.
Ключовата характеристика на този подход е кривата на експоненциален растеж, каза Мъск по време на интервю за подкаст с инвестиционна фирма ARK Invest във вторник.
На експоненциална крива разликата, която може да направи година или две, е огромна, каза Мъск. Получихме много критики за броя на колите, които доставихме през 2017 г. Площта под кривата на производство през 2017 г. беше доста малка, защото беше началото на експоненциална рампа. Но след това, след като това започна, площта под кривата беше огромна. Ето защо хората бяха толкова шокирани.
Постигането на 5000 коли на седмица беше компенсирано с приблизително шест месеца от първоначалната ми оценка миналата година, той продължи да обяснява по отношение на случая Модел 3. Мислех, че ще бъде там през 2017 г., но ни отне шест месеца повече. В голямата схема на нещата закъснението с шест месеца за масивна нова програма не е много, но това се характеризира в пресата по отношение на процента единици вместо преброени смени. Той се възприема като огромен [производствен] недостиг, докато всъщност това е просто шестмесечно закъснение.
Продължавах да се опитвам да кажа това, но предполагам, че хората изглежда не разбират какво означава експоненциална [крива], добави той.
В по-широк мащаб преминаването през началната фаза на експоненциалната крива на растеж на Мъск позволи на Tesla да произведе общо 245 240 автомобила през 2018 г. - почти двойно повече през 2017 г.
Като цяло доставихме около толкова автомобили, колкото сме направили през цялата ни история, гордо каза Мъск. Tesla съществува от 2003 година.
