Политически застой във финансирането на транспорта в щата Гардън вероятно е приключил.Уикимедия признаци на успешна детоксикация на черния дроб
Спорен законопроект за финансиране на доверителния фонд за транспорт на Ню Джърси с данък върху газа беше приет в двете камари на законодателния орган на щата в петък след дълго политическо противоречие между сенатските демократи и губернатора на Републиканската партия Крис Кристи. Тази мярка, която би компенсирала повишението от 23 цента на галон с премахване на данъка върху имуществото и намаляване на данъка върху продажбите, сега ще отиде на бюрото на Кристи, където се очаква да го приеме в закон.
Данъкът за газ в Ню Джърси, един от най-ниските в страната, не е вдигнат от 1988 г. С гласовете „Да“, които вероятно ще бъдат политическа отрова за тези, които нямат удобни шансове за преизбиране, гласуването е и първото увеличение на данъка, което Кристи отпусна подкрепата му за двата му мандата като управител.
Законопроектът беше приет 24-14 в Сената и 45-27 в Асамблеята, като критиците от двете страни на пътеката спореха срещу плана на пода. Демократи като сенатор Рей Лесняк и Ниа Гил посочиха разходите за състоянието на съпътстващите съкращения в размер на 1,4 милиарда долара, докато републиканци като парламентаристите Джей Уебър и Джак Чиатарели се противопоставиха на законопроекта за разходите му за шофьорите.
Ако Кристи подпише законопроекта, данъкът за газ ще се увеличи до 23 цента за галон, започвайки не по-рано от 1 ноември, което ще доведе до допълнителни приходи от 1,16 милиарда долара годишно за транспортни проекти. Данъкът върху имуществото ще бъде постепенно премахнат до началото на 2018 г., а данъкът върху продажбите съкрати три осми от процента през същата година.
Най-страстният противник беше сенаторът Майк Дохърти, който посочи високата цена на миля пътна работа в Ню Джърси в сравнение с други, също многолюдни щати на североизток.
Никога не гледаме как излизат парите, каза Дохърти. Превишаването на разходите, всеки проект, който погледнете.
Дохърти също удари републиканските си колеги, защото не настояваше да включи промени в действащите закони за заплатите в законодателството.
Мисля, че моята партия се провали, защото ние, на масата за преговори, трябваше да се застъпим за харченето на парите по внимателен начин.
Председателят на Асамблеята Винс Прието (D-32) заяви след гласуването, че е облекчен, когато вижда едномесечната безизходица във финансирането на T.T.F. приключи. Кристи издаде изпълнителна заповед през юни, спирайки всички извънредни дейности, докато депутатите се опитаха да намерят компромис.
Бях обезсърчен от безизходицата и ужасното въздействие, което имаше върху толкова много Ню Джърсианци, но останах съсредоточен върху това да накарам всички в една стая и да намеря компромис, пише Прието в изявление. Радвам се да видя, че работата се реализира.
Това е най-добрата сделка, която бихме могли да постигнем, която би била подписана в закон и съм доволен от напредъка и шанса за по-добро бъдеще на нашата държава. Сега, надявам се, гласоподавателите през ноември ще се съгласят с предложението ми да заделят трайно всички приходи от данъци върху горивата за транспортни цели.
Том Бракен, председател на лобистката група Forward NJ, нарече законопроекта исторически в собственото си изявление. Според държавната комисия за правоприлагане на изборите доверителният фонд на транспорта е един от най-големите привличания за лобистка дейност в Трентън тази година.
Това законодателство създава дългосрочен, устойчив и надежден източник на финансиране, от който Ню Джърси е отчаяно необходим, пише той. Включително федералния мач, той създава 4 милиарда долара годишно толкова необходими транспортни средства за осемгодишен период. Това ще създаде хиляди работни места и ще даде тласък на икономиката на държавата. Това е решението, от което Ню Джърси отчаяно се нуждае.
Междувременно либералният мозъчен тръст New Jersey Policy Perspective определи сделката като абсолютно токсична. Президентът Гордън Макин призова финансирането на T.T.F. необходима стъпка, но финалната сметка се характеризира като обрат към по-лошо.
Законодателите, които гласуваха днес, трябва да започнат да пишат сърдечни извинителни писма до своите деца и внуци, които ще понесат последиците от десетки милиарди долари пропуснати приходи: по-високи такси за обучение в колежа и такси, по-малко данъчно облекчение на имуществото, по-високи тарифи за транзит в Ню Джърси и по-малко обществени услуги.
