Сър Ричард Брансън, основател на Virgin Galactic, позира за снимки, преди да удари церемониален звънец на пода на Нюйоркската фондова борса (NYSE), за да популяризира първия ден от търговията с акции на Virgin Galactic Holdings на 28 октомври 2019 г. в Ню Йорк .Дрю Анджерер / Гети изображения най-добрите места за годежни пръстени
Докато пандемията от коронавирус продължава да опустошава световната туристическа индустрия, Virgin Group на британския милиардер Ричард Брансън, чийто бизнес се разпростира в круизи, хотели, авиокомпании и влакове, е опустошен от всички ъгли. Все по-често неговият отдавнашен космически туризъм и бизнеса с хиперлуп представляват последните му късчета надежда.
Миналата седмица водещата авиокомпания на Virgin, Virgin Atlantic, подаде молба за защита от фалит в САЩ като компания се надпреварва да осигури план за преструктуриране на 1,5 милиарда долара за поддържане на платежоспособност. Авиокомпанията възобнови пътническия полет след месеци на спиране на обслужването поради COVID-19, но не очаква да реализира печалба отново до 2022 г.
Три месеца по-рано сестрата на Virgin Atlantic, Virgin Australia, обяви несъстоятелност в Австралия. В момента авиокомпанията претърпява преструктуриране под новия си собственик на частни капиталови инвестиции Bain Capital.
Като цяло двете авиокомпании съкратиха повече от 6500 служители, откакто настъпи финансовото въздействие на коронавируса. Virgin Atlantic затвори базата си на лондонското летище Gatwick. И Virgin Australia спира своя нискотарифен превозвач Tigerair Australia.
Вижте също: Най-важният приоритет на Virgin Galactic е да отлети Ричард Брансън в космоса тази година
През изминалия уикенд американската сделка за влакове на Virgin Group, която се стреми да изпръсне логото на Virgin на железопътния оператор Brightline Trains във Флорида, се разпадна, след като Brightline обяви, че железопътните й линии в Калифорния и Флорида няма да бъдат преименувани на Virgin Trains USA, без да посочва причини . Brightline управлява 70-километрова железопътна линия между Маями и Уест Палм Бийч. Компанията има множество разширения и новаторски проекти в ход във Флорида, Калифорния и Невада, но съществуващите пътнически услуги са прекратени от март поради COVID-19.
Последната бизнес репутация на Virgin? Двата му стартиращи етапа на прототип: компания за космически туризъм Virgin Galactic и компания за високоскоростни тунели Virgin Hyperloop One.
Virgin Galactic, която се търгува публично под собственото си име, е в последния обратен отброяване, за да излети първия клиент в суборбиталното пространство. Акциите му като цяло са успешни след IPO миналия октомври. Компанията е осигурила 600 резервации за своите 250 000 долара на място, което представлява над 150 милиона долара потенциални приходи. Усещайки нарастващото търсене, компанията планира да повиши цената на бъдещите билети.
Финансовото състояние на Virgin Hyperloop One е по-малко ясно поради неговия частен статус. През последните три години компанията тества своята система за високоскоростен тръбен транспорт в пустинята в Невада. Миналият месец Министерството на транспорта на САЩ издаде документ с насоки за установяване на разпоредби за хиперлуп, което го направи първата държавна агенция в света, изготвила разпоредби за подобни системи.
