Миналата седмица Илон Мъск изпече продавача на къси продажби на Tesla Дейвид Айнхорн.FREDERIC J. BROWN / AFP / Getty Images Миналата седмица Илон Мъск, макар и в много добро настроение, написа пасивно-агресивно писмо в Twitter до продавача на къси продажби на Tesla Дейвид Айнхорн, президент на базираната в Ню Йорк Greenlight Capital, предлагайки на мениджъра на хедж фонда кутия къси шорти като подарък на комфорт заради болезнената му загуба поради скорошната скочища цена на акциите на Тесла.
Необичайният ход на Мъск беше предизвикан от последното тримесечно писмо на Айнхорн до неговите клиенти, в което той обосновава късата позиция на Greenlight по отношение на Tesla, като нарича електрическия производител на автомобили губещ, въпреки неотдавнашното му ралиране на акции след изненадващо добри приходи от третото тримесечие.
Оказва се, че Мъск не е единственият, който обича публичната война на думите. През уикенда Айнхорн реагира на атаката на изпълнителния директор на Tesla със собствена версия на отворено писмо.
Мениджърът на хедж фондовете започна, като помоли Мъск да бъде конкретен по отношение на многобройните неверни твърдения срещу Тесла, за които Мъск твърди, че е писал миналата седмица.
Можете ли да посочите поне едно изречение, което е невярно, и да го опровергаете с факти? - попита Айнхорн. Със сигурност сме способни да правим грешки и ако сме казали нещо невярно, ще го коригираме за протокола.
След това Айнхорн направи лека крачка назад, опитвайки се да намери някаква обща връзка с Мъск. Нашият бизнес има някои прилики и някои разлики. И двамата се борихме миналата година, пише той. Ключовата разлика обаче е, че бизнесът на Greenlight генерира реални печалби за нашите инвеститори, откакто стартирахме през 1996 г. Бизнес финансите на Tesla отразяват десетилетие годишни загуби и натрупан дефицит от над 6 милиарда долара, въпреки милиарди долари от субсидии за данъкоплатците.
Айнхорн също прие поканата на Мъск да го накара да го посети Тесла фабрики за да научите повече за ежедневната работа на производителя на електрически автомобили.
Мисля, че посещенията на съоръжения биха били забавни, пише той, предлагайки да започнат с бивола на Tesla, завод в Ню Йорк, най-близкия до домашната база на Greenlight. Може да науча разликата между вашата фабрика за извънземни дредноути и коли, направени на ръка в палатка. 
Дейвид Айнхорн, основател и президент на Greenlight Capital.Дженифър Грейлок / Гети изображения
Но в сравнение с експлоатацията в завода, Айнхорн заяви, че би бил по-заинтересован да се срещне с младия финансов директор на Tesla, Зак Къркхорн (който бе назначен на длъжността внезапно през януари), за да научи повече за финансовите отчети на производителя на електрически автомобили.
Като пример, моето разбиране за продажбите на автомобили е, че купувачите на автомобили обикновено не карат парцела, без да плащат за колата. Публично търгуваните автодилъри имат само няколко дни салда по вземания, обясни той. И все пак Tesla се дължи на своите клиенти над 1 милиард долара. Защо клиентите плащат предварително, защо салдата са толкова високи?
През септември 2018 г. казахте, че вземанията са се удвоили, защото тримесечието е приключило в неделя, добави Айнхорн. По това време този отговор не беше удовлетворителен. Тази година тримесечието приключи в делничен ден. Продажбите са по-ниски от преди година и въпреки това вземанията останаха високи. Любопитни сме.
С толкова много въпроси, висящи във въздуха, не би било изненадващо да видим трети кръг от тази битка преди края на годината.
@elonmusk # Тесла #TSLA @zerohedge pic.twitter.com/DrMk9SWjlf
- Дейвид Айнхорн (@davidein) 8 ноември 2019 г.
