Президентът Доналд Тръмп слиза по стълбите на Air Force One.Джо Рийдъл / Гети изображения сайтове за запознанства с гей жени
Президентът Доналд Тръмп обявява, че неговият ветеран корпоративен пилот Джон Дънкин ще има подходящите неща, за да бъде следващият администратор на FAA.
Дънкин, капитанът на Boeing 757 на Тръмп, летеше за президент само за три десетилетия. Дънкин стартира с президента още през 1989 г. с вече несъществуващата совалка на Тръмп. Но дали Дънкан е квалифициран да ръководи агенцията, която е приключила 47 000 служители и бюджет на стойност 16,4 милиарда долара ?
Източник от администрацията на Тръмп каза Аксиос , Той е в списъка, защото е пилот на президенти, но ако получи работата, това няма да бъде, защото той е пилот на президента. Друг източник от администрацията каза на Axios, че Джон Дънкин не е просто пилот. Той управлява авиокомпании и корпоративни полетни отдели, сертифицира авиокомпании от стартиране съгласно регламентите на FAA и ръководи въздушния флот на президентската кампания на Тръмп, който включва управление на целия авиационен транспорт за пътуване до 203 града в 43 държави в рамките на 21 месеца.
Двама души информираха за възможното назначение каза Ройтерс че Дънкан се разглежда заедно с изпълняващия длъжността администратор Дан Елуел, представителя Сам Грейвс и неназован служител в авиационната индустрия.
Ако Тръмп номинира Дънкан, процесът на потвърждение ще бъде неравен и не само защото той е един от дългогодишните доверени лица на Тръмп.
FAA е сложна агенция, която регулира всички аспекти на гражданската авиация в САЩ. Тя има надзор върху изграждането и експлоатацията на летищата, контрола на въздушното движение, сертифицирането на въздухоплавателни и въздухоплавателни средства и защитата на активите на страната по време на изстрелването и повторното влизане на търговски космически кораби.
Потенциалният номиниран ще има монументалните задачи да завърши отдавна закъснялия проект за модернизация на контрола на въздушното движение и да се справи с големи бюрократични квазиправителствени организации като пристанищната администрация в Ню Йорк и Ню Джърси. Авиационната индустрия е и най-регулираната дерегулирана индустрия, която съществува.
Въпреки че FAA може да е стара школа и подобна на правителството, тя върши много добра работа в това, което прави. В крайна сметка, последният път, когато голям американски пътнически самолет се разби на американска земя преди почти две десетилетия . Агенцията не се нуждае от основни поправки, а само от някои настройки и рационализиране.
Добрата новина е, че президентът може да направи разнообразен избор, когато става въпрос за избор на номиниран, въз основа на неговите ценности и убеждения, а процесът на потвърждение на Конгреса е чудесна проверка на тази сила.
Кайл Бейли е авиационен анализатор, пилот и бивш представител на екипа за безопасност на FAA.
