Том Йорк, вокалист на Radiohead.(Снимка: PATRICIA DE MELO MOREIRA / AFP / GettyImages) На 14 март Radiohead обяви, че билетите за предстоящото му световно турне (първото му от 2012 г.) ще бъдат пуснати в продажба след четири дни в 10 часа сутринта и две от тези дати на турнето, заглавията, които ми крещяха, бяха на 26 юли и 27 юли в Медисън Скуеър Гардън .
Radiohead е любимата ми група за всички времена, но до онзи момент, когато се появи възможността да ги видя да изпълняват на живо, не бях осъзнал колко много означават те за мен.
Изпратих съобщение на четирима близки приятели до новината. Само един от тях живееше наблизо, но аз и останалите бяхме готови да шофираме или да прелетим няколкостотин мили, за да отидем на шоуто по 80 долара всеки. Казах им, че ще им купя всички билети. Можете ли да си купите още един за моето момиче? - попита моят приятел Чино Амоби, основател на NON records.
Разбира се, казах му, просто трябва да се погрижа да вляза в Ticketmaster точно когато билетите тръгнат в продажба и ще бъдем О.К.
Сега шестима от нас искаха да отидем и аз си помислих, че това може да е голяма поръчка за един човек, затова привлекох Дейвид от групата да ми помогне да закупя билети. Никога преди не съм правил това, каза ми Той. Наистина съм нервен. И преди бях чувал за бързи разпродажби и си мислех, че всички билети може да изчезнат за един час, но стига да бяхме бързи и ефективни с писането, щяхме да се оправим.
Колко грешах.
Това е сценарий, често срещан за всеки, който се опитва да си купи билети, за да види голяма група като Radiohead да изпълнява концерти на арена.
Бях пред моя лаптоп до 10 часа сутринта на 18 март, готов да си купя билети. Първата страница, която отворих, задейства спирала за зареждане, а след това друга и още една. Когато най-накрая влязох по-нататък в процеса на закупуване, бях изправен пред captchas, които ме молеха да идентифицирам крави, палачинки и автобуси, наред с други неща, преди екранът отново да спре. Бяха изминали двайсет минути и аз се почувствах победен. Влязох в Twitter и установих, че билетите са се разпродали почти веднага и вече се продават в Stubhub многократно по стойност от $ 80 .
Роботите за билети вече бяха закупили почти всяко място.
Не е вярно, този мит, че повишената конкуренция ще доведе до по-ниски цени на билетите. Нюйоркските законодатели се възползваха от лъжата на лобистите на билетите.
Дори самата група изрази разочарование. Аз съм прецакан като теб, написа Том Йорк в Twitter. И аз съм само човек. По-късно в акаунта на групата пише за опасностите от вторичното закупуване на билети. Много от билетите ще бъдат именувани и ще бъдат въведени строги проверки на самоличността. Рискувате да получите отказ за влизане на мястото.
Това беше риск, който бях готов да поема, когато започнах да разглеждам цените за препродажба в списъка на Stubhub и Craig и да питам приятелите си дали ще бъдат O.K. с плащане на $ 200 за места от средно ниво. По времето, когато ги убедих да ми позволят да му купя билетите, цените се повишиха до около 250 долара за местата с най-ниски цени.
Как е законно това? Как би могло толкова лесно да се победят captcha кодовете на Ticketmaster? Как биха могли Stubhub и други сайтове да продават толкова кавалерски билети, които са били явно получени чрез гнусни средства? Какво не е наред с тази система?
Не винаги беше така.
До 2007 г. щата Ню Йорк е имало максимално ограничение от 45 процента (над посочената цена на билета) за препродажба на билети на места с голям капацитет. Законът работи добре, когато продажбата на билети се извършва лично, но пристигането на продажбите на билети по интернет промени всичко. Всичко, което препродавачите на билети трябваше да направят, за да спазят закона, беше да работят извън държавата, което означаваше, че бизнес операцията им може да бъде толкова близо, колкото 10 минути път с автобус в Ню Джърси. 
Том Йорк от Radiohead.(Снимка: Фил Уолтър / Гети Имиджис)
На 1 юни 2007 г. губернаторът Елиът Спицър подписа закон, който премахва ограниченията за препродажба на билети, съществували от 20-те години на миналия век, и изисква от брокерите да закупуват лицензи от държавата, за да работят. Обосновката беше, че капачките не работиха и завъртането, дадено на обществеността, беше, че засилената конкуренция, която това би генерирало, всъщност би понижила цените на билетите, вместо да ги повиши.
Не е вярно, каза ми Ръс Хейвън, законодателен съветник в Нюйоркската изследователска група за обществени интереси.Този мит, че засилената конкуренция ще доведе до по-ниски цени на билетите. Нюйоркските законодатели се възползваха от лъжата на лобистите на билетите.
Една такава група лобисти е Национална асоциация на брокерите на билети което казва, че позволяването на свободния пазар да действа при покупката и продажбата на билети е изгодно за потребителите, защото им предоставя избор. Превод: те вярват, че купуването на билети (което правят) и изваждането им от първоначалния пазар (почти винаги Ticketmaster) всъщност помага на хората.
Много брокери на билети обаче се възползват от системата на свободния пазар.
По-рано тази година офисът на Ерик Шнайдерман, главен прокурор на Ню Йорк, постигна споразумение с шест компании, продаващи билети в Ню Йорк без надлежен лиценз. Петима от тях използваха ботове за билети, за да купуват незаконно билети онлайн с висока скорост, преди потребителите като мен дори да могат да влязат.
Единственият субект, който всъщност знае дали купувачите или брокерите заобикалят правилата, са основните продавачи на билети.
Те също пуснаха доста проклет доклад констатирайки, че средно 54 процента от продажбите на билети са запазени за вътрешни лица и че местата никога не разкриват колко билети са на разположение за продажба. Нищо чудно, че Schneirderman нарича билетите фиксирана игра.
Дарнел Голдсън от TicketNetwork, онлайн пазар, който предлага изход за купувачи и продавачи на билети за развлекателни събития на живо, ме насочи към доклада на Schneiderman и призова за прозрачност на местата в наличността на билети и подкрепя законодателството за предоставяне на тази информация на потребителите. Попитах го каква отговорност има неговата организация да предотврати продажбата на билети, закупени от роботи.
TicketNetwork не произвежда, купува, държи или продава билети. Следователно за нас е невъзможно да определим дали билет е закупен от бот или не. Единственият субект, който всъщност знае дали купувачите или брокерите заобикалят правилата, са основните продавачи на билети.
Кой е основният продавач на билети в тази игра за вина? Това би бил Ticketmaster, монолитът, който към 2009 г., когато компанията се сля с Live Nation, контролираше над 80% от пазара на билети.
Какво правят, за да се обърнат към роботите, които изглежда всички мразят?
Според до 2013г Ню Йорк Таймс доклад , в някои случаи ботовете са закупили повече от 60 процента от наличните билети за популярни шоута: Ботовете не се изтласкват от системата, а по-скоро „speedbumped“ - забавят се, изпращат се до края на линията или се дават някакви други средства за намеса , за да позволи на редовен клиент.
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=xaQfJ13QRpU&w=420&h=315]
Ticketmaster отдавна се бори с роботи, като използва билети без хартия за някои шоута, които изискват от потребителя да покаже или прекара пръста на кредитната си карта на вратата. Това направи билетите трудни за прехвърляне, така че, разбира се, Stubhub го намрази и започна да предупреждава всички за предполагаемите опасности.
Естествено, през 2011 г. губернаторът на Ню Йорк Андрю Куомо подписа законопроект, който прави Ню Йорк единствената държава, която забранява непрехвърляемата система за издаване на билети без хартия.
Разказвах на майка ми за тази история и тя каза: Не разбирам защо така или иначе разрешават целия този бизнес за препродажба на билети. Изглежда, че това е проблемът.
Никой друг, с когото разговарях, нямаше по-добри отговори.
Мислейки за всичко това, си припомням някои текстове от Glass Eyes, песен от новия страхотно красив албум на Radiohead Басейн с форма на луна .
И се чудя трябва ли да се обърна / да си купя още един билет / паниката се усилва.
Не знам дали някога ще успея да отида в предаване на Radiohead, но поне сега знам защо.
