Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск излиза от новия полуелектрически камион по време на откриването за купувачи и журналисти на 16 ноември 2017 г. в Хоторн, Калифорния, близо до Лос Анджелис.VERONIQUE DUPONT / AFP чрез Getty Images 1 lunatic 1 ice pick реакция
Tesla току-що получи най-голямата си предварителна поръчка на Tesla Semi, прототип на електрически камион клас 8, до момента от лизингова компания за камиони. Поръчката означава до 100 милиона долара потенциални приходи, въпреки факта, че Tesla все още не е започнала обемното производство на камиона.
Pride Group Enterprises, която има бизнес за лизинг на камиони в САЩ и Канада, съобщи Сряда следобед, че е резервирал 150 Tesla Semi, с опция за закупуване на още 350 в зависимост от наличността на финансирането и начина, по който работи първата партида.
Огромната поръчка последва резервация от 130 камиона от Walmart през септември.Търговският гигант предвижда включването на камиони Tesla като част от нулевите си емисии до целта до 2040 г. Това не е първата транзакция с Tesla, тъй като е най-ранният полузавод на автомобилния производител, поръчал 15 камиона веднага след като Tesla представи тежкотоварния камион през 2017 г.
Общо поръчките на Walmart и Pride Group могат да представляват потенциален приход между 42 и 126 милиона щатски долара, в зависимост от конфигурацията на автомобила и крайния размер на поръчката.
Въпреки че резервациите не винаги се превръщат в реални продажби, предварителните поръчки на Tesla Semi се предполага, че са по-точен индикатор за потребителския интерес от този на леките автомобили Tesla, тъй като камионът изисква много по-висок депозит. Първоначално Tesla поиска от купувачите да оставят 5000 долара на камион, а по-късно увеличи сумата до 20 000 долара за базовата производствена версия и 200 000 долара (пълната цена) за ограничената версия на серията Founders. (За сравнение, Кибертрък изисква само $ 100 и се възстановява напълно.)
Tesla Semi остана в етап на прототипа вече почти три години. И през това време се появиха редица страховити конкуренти. Финикс, базиран в Аризона Никола Моторс има съпоставим камион клас 8, задвижван от водородни горивни клетки, който привлече много инвеститори и внимание на пазара; Toyota обмисля подобен камион с горивни клетки; и Volvo наскоро представиха електрически полу-камион, който се очаква тръгна на пътя в Европа през следващата година.
Сега всичко се свежда до това коя компания може първо да реализира масово производство. Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск няколко пъти настоява за Semi production. През юни той призова производствения екип на Tesla да даде приоритет на тежкотоварния камион пред останалите модели, като каза, че е време да излезе и да доведе Tesla Semi до обемно производство.
Tesla планира да предложи Semi с две опции за обхват (300 мили и 500 мили) на цени съответно 150 000 и 180 000 долара. Мъск каза, че акумулаторът и задвижването на Semi ще бъдат направени в Tesla Nevada Gigafactory, като останалата част от работата ще бъде разпределена в други съоръжения, включително Texas Gigafactory в процес на разработка.
