В Ню Йорк и Сиатъл всеки шести всеки шести шофьор на Uber и Lyft е на път с изтеглени автомобили.Робърт Александър / Гети изображения Защо се отзовава автомобил? Е, това се случва, когато производителят е установил, че моделът на превозното средство има дефект, свързан с безопасността, или не отговаря на федералните стандарти за безопасност.
Да, в крайна сметка: автомобил е изтеглен поради съображения за безопасност.
Най-добрият пример за това е изземването на Форд Пинто хечбек . Превозното средство е имало дефект, което означава, че ако е имало сблъсък със средна скорост отзад, колата ще… експлодират .
Когато автоматичното изземване влезе в сила, Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) ще изпрати препоръчано писмо до собствениците на превозни средства, като ги информира за проблема и предоставя информация за това как те могат да получат автоматичното фиксиране. Според Федерация на потребителите на Америка , в Съединените щати има около 70 милиона отремонтирани коли.
Още през май, един разследване от Потребителски доклади установи, че в Ню Йорк и Сиатъл от 94 000 шофьори на Uber и Lyft, които са били на път, всеки шести се е движил с изтеглени автомобили.
Сега, нека да намалим някои числа и да направим анализа: Според Ридестар , средният шофьор на Uber прави приблизително 14 долара на час, малко по-малко в действителност от посочената заплата от 25 долара, спомената на уебсайта на Uber. Вземете под внимание, че шофьорите на Uber не са служители на компанията но изпълнители . По този начин шофьорите не получават фирмени предимства и трябва да плащат за собствения си ремонт на автомобил. Така че, следващия път, когато поръчате rideshare, има шанс несъзнателно да се устроите за разходка с оттеглено превозно средство. И тъй като тези устройства са изпълнители, Uber измива ръцете си от всякаква отговорност.
Звучи разумно, нали? По дяволите не.
Ето защо тази седмица, Център за автоматична безопасност изпрати писма до Uber, Lyft, Via и Juno с искане да премахнат изтеглените превозни средства от платформите си.
В изявление за пресата Джейсън Ливайн, изпълнителен директор на центъра, обясни: Uber и Lyft имат възможността да имат нула изтеглени коли на платформите си с едно натискане на бутон. И двамата твърдят, че са технологични компании, но отказват да използват тази технология, за да предприемат тази очевидна стъпка, за да намалят опасността за своите шофьори и клиенти от неремонтирани изземвания.
Общият проблем не е в това, че компаниите за рийдшири, като Uber, позволяват на своите шофьори да експлоатират изтеглени превозни средства, а че не смятат, че дисковете им са служители. Компанията заяви, че те предоставят само технологична платформа за свързване на шофьори, които са независими изпълнители, с ездачи. По този начин те пазят цялата отговорност. Uber ограничава шофьорите да шофират с кофти на вид автомобили, но те не поемат никаква собственост или отговорност за гайките на автомобила.
Така че следващия път, когато решите да се приберете в басейн на Uber, просто запомнете: колата може да изглежда добре отвън и може да ви бъде предложена безплатна бутилка вода, но кой знае какво има под капака ...
