Mercedes-Benz G-класаMecedes-Benz G-Class / Facebook
колко струва за универсални студия
Слагах бензин в Mercedes G550 късно в понеделник вечерта, след като завърших трети в фрийрол покер турнир (G-Wagen винаги беше жаден, като голямо метално бебе), когато млада двойка дойде при мен. Жената очевидно се отдаде на партньора си, който се появи почти в сълзи. Тази кола ... толкова е красива, каза той. Мога ли да го докосна?
Първоначално Mercedes разработи G-Wagen като идеалното превозно средство, подобно на резервоар, за изкачване на пясъчни дюни в Сахара. Но в наши дни това е по-скоро транспорт за бягане на търговец Джо и Талбот. Тази конкретна не беше обичайната анонимна реална домакиня в черно. Цветът е описан като Paprika Metallic. Беше зашеметяващо оранжево-червено, съобщаващо за богатство, вкус и смелост. Приятел я описа като красива кутия за бижута.
По дяволите, можеш седни в него, казах на човека. Отвътре, с порцеланови вентилирани седалки от кожа Nappa, беше толкова уютно и просторно, колкото и чакалнята в агенция за таланти от висок клас. Той не можеше да понесе идеята да седне в кола толкова невероятно, затова вместо това прокара ръка по предния капак, като го погали предпазливо, сякаш беше някакъв ценен мастиф. Пуснах багажника, за да разкрия 4.0-литров битурбо V8. Той почти припадна, като видя вътрешното функциониране на най-луксозния и високоефективен евро-камион в света.
Обикновено, когато получа толкова добър камион, с тежки протекторни 19-инчови джанти, регулируемо окачване A20, електронна тягова система на четири колела и три независими блокировки на диференциала, го изнасям до офроуд парка в Мраморни водопади , на около 50 мили северно от мен. Този G-Wagen можеше да хакне обхождане на скала от трето ниво, няма проблем. Това обаче струва и 136 375 долара. Доставиха ми го блестящ. Наистина не ми се искаше да надраскам металния червен пипер.
Но има и много приложения на пътя. G-Wagen е висок най-висок 76,9 инча и съдържа масивен 79,5 кубически фута вътрешен капацитет за съхранение. Той е масивен и блоков. Жена ми трябваше да закачи художествено шоу в друг град. Натоварихме 25 картини в колата и имаше място за поне още 25. Трябваше да опаковаме възглавници и одеяла, за да не се плъзга изкуството. Разбира се, това не е кола на художник или десет художници може да си позволи. Но да вземем еквивалента на богатия човек на 25 картини, било то ски екипировка, оборудване за лакрос или десетки оръжия за военачалници. Те ще се впишат магически в този ултра-голям контейнер.
И кара изключително добре. G550 получава 416 к.с.и въртящ момент от 450 lb-ft на автомобил, който има собствено тегло над 5700 паунда. Разкъса магистралата и ускори рампата като кола наполовина по-малка. Нямаше дупки или локви, които да не може да унищожи; тази кола е буквално фино настроена, за да може да се разтърси надолу по планината. Предградията не представляват предизвикателство.
И макар със сигурност да не е пъргав автомобил, G550 определено не е толкова труден за маневриране, колкото пикап от висок клас. Той не страда от взискателността на средния луксозен SUV, който представлява основната му конкуренция на пазара. Въпреки че може да се настани само с пет удобни места, той също не е огромен, невъзможен за паркиране автобус Infiniti.
Както при всички продукти на Mercedes в наши дни, G550 се предлага с отлични системи за безопасност, включително асистент за спиране, асистент за сляпо място и софтуерен пакет Distronic, който предсказва деня, в който ще може да се придвижи на изложбата. Освен това, макар да призная, че не знам точно какво представляват биксеноновите фарове, те го накараха да свети през нощта като голяма оранжева светулка.
От отрицателната страна и това изглежда е отрицателната страна за повечето автомобили от висок клас, G550 е почти толкова икономичен, колкото стария трактор. Той получава 13 MPG комбинирани , което е срамно. Годишните разходи за гориво се оценяват на $ 3250, а вие бихте похарчили $ 9250 повече за гориво за пет години, отколкото в средна кола. Можете да го докоснете, можете да опаковате изкуството си в него и можете да му се възхищавате отдалеч. Това също би било идеална кола, в която да избягате от природно бедствие. Той може да се справи с всякакви метеорологични условия. Но по-добре се уверете, че резервоарът и портфейлът ви са пълни. Тази скъпоценна кутия за бижута се нуждае от много внимание.
Нийл Полак е автор на десет полубестселъра на художествена и художествена литература, включително мемоарите Алтернативност и Опъвам, разтягам , романите Повторете и Дръжте Марс странен и култовата класика Антологията на Нийл Полак за американската литература . По някаква причина неговият текст се появява в множество автомобилни публикации, включително Шофьор на кола , Път и писта , и Yahoo! Автомобили . Той живее в Остин, Тексас, против волята си.
