Хенрик Фискър, основател на Fisker Inc., говори до изцяло електрическо превозно средство Fisker EMotion, което използва LiDAR технология на CES в Лас Вегас, Невада, 9 януари 2018 г.DAVID MCNEW / AFP чрез Getty Images време на работа Манчестър край морето
Обратното сливане или публичното публикуване чрез компания за придобиване със специална цел или SPAC все повече се превръща в любим начин на стартиращи компании за бързо проследяване на IPO. Използването на SPAC позволява на компаниите да избягват да се занимават с продължителния процес на регистрация и продажбата на акции, което от своя страна бързо увеличава наличностите на дружества с празен чек.
Миналият четвъртък акциите на Spartan Energy Acquisition Corp, SPAC, подкрепена от гиганта за частни капиталови инвестиции Apollo Global Management, скочиха след Ройтерс съобщи, че компанията води война за наддаване за базираната в Лос Анджелис EV стартираща компания Fisker. В понеделник акциите на Spartan Energy скочиха с още 20% в ранните часове на търговия, след като сделката стана официална.
Сделката би оценила Fisker, четиригодишен стартъп, който все още е в ранен етап на развитие, на 2,9 милиарда долара. Средствата, събрани от IPO, ще осигурят на Fisker 1 млрд. Долара приходи за финансиране на проектирането на електрически SUV, наречен Fisker Ocean, който се очаква да бъде пуснат през 2022 г. Прототипът на превозното средство ще започне да тества издръжливостта до края на тази година, Фискер каза в понеделник.
Ocean SUV ще има пробег между 250 и 300 мили, сравним с популярния кросоувър на Tesla Y и ще започне от 37 499 долара. Fisker предлага и месечен абонаментен план от $ 379, който включва 30 000 мили годишно плюс обслужване и поддръжка. Вече автомобилът е отворен за резервация на $ 250. 
Всъдеходът Fisker Ocean трябва да бъде пуснат през 2022 годинаРибар
Fisker е основан от ветеран дизайнер на автомобили Хенрик Фискер, който преди е работил за Aston Martin. Едноименната компания е вторият опит на Fisker да стартира компания за електрически превозни средства. Първото му EV предприятие, Fisker Automotive, подаде молба за фалит през 2013 г., след като изгори частни инвестиции в размер на 1,4 млрд. Долара. Тази компания е придобита от китайския производител на автомобилни части Wanxiang Group и е преименувана на Karma Automotive през 2014 г.
SPAC е ефективно средство за набиране на капитал, което преминава през IPO с единствената цел да закупи компания, поради което е известна и като компания с бланкови чекове. След набиране на средства от публичния пазар, SPAC обикновено завършва придобиването или сливането в рамките на две години. Така че, когато се идентифицира целта за придобиване, инвеститорите често бързат да купуват акции на SPAC в очакване на теглене на пари, когато сделката бъде сключена.
През изминалата година няколко горещи технологични стартиращи компании, включително компанията за космически туризъм Virgin Galactic и водород EV компания Никола , са станали публично достояние чрез SPAC. Акциите на Virgin Galactic, търгувани под символа SPCE, са се повишили със 100 процента от обявяването на NYSE през октомври миналата година. Акциите на Никола (търгувани под NKLA на NASDAQ) нарастват с над 60 процента от юни.
