Тим Кук твърди, че китайските мита ще навредят на вече страдащия пазарен дял на Apple.Джъстин Съливан / Гети изображения Вече повече от пет години мълвата около Силициевата долина гласи, че Apple тайно работи върху електрически автономен автомобил, който може да излезе на път в началото на 2020-те. Автомобилният слух започна да придобива известна популярност напоследък, след като доклад от Ройтерс през декември, позовавайки се на анонимни вътрешни източници, заяви, че производителят на iPhone активно разработва вътрешна технология на батерията за електрически автомобил, чиято цел е пускането на пазара през 2024 г.
Apple все още не е обсъждал открито нито едно от тях. Но нейният изпълнителен директор Тим Кук някак намекна за усилията на компанията в EV в ново интервю с технологичния журналист Кара Суишър.
Според мен автономията е основна технология. Ако се върнете назад, колата в много отношения е робот. Автономната кола е робот. Така че има много неща, които можете да правите с автономия. И ще видим какво прави Apple, Кук каза по време на епизод от подкастът на Sway, пуснат в понеделник.
Кук отказа да коментира допълнителни специфики, като например дали Apple работи по електрическа кола или свързана с автомобила технология. Но той също не изключи възможността за такъв проект.
Ние разследваме толкова много неща вътрешно. Много от тях никога не виждат бял свят. Не казвам, че няма, каза той. Обичаме да интегрираме хардуер, софтуер и услуги и да намираме пресечните точки на тези, защото смятаме, че там се случва магията. И така, това обичаме да правим. И ние обичаме да притежаваме основната технология, която е около това.
Apple разработва технология за автономност чрез отдел, наречен Project Titan. И най-забележителните наемания и придобивания през последните години насочват към електромобила. През 2018 г. Apple нае Дъг Фийлд, тогавашен ръководител на инженерния отдел на Tesla, да ръководи Project Titan. До края на същата година в отдела работят 5000 служители. През 2019 г. Apple придоби автономно стартиране на Drive.ai като част от преструктурирането на Project Titan.
Според доклада на Reuter от декември, Apple в момента разработва моноклетен дизайн на батерията, който може значително да намали цената на батериите и да увеличи обхвата на превозното средство. Много компании, насочени към масовия пазар на електромобили, включително Tesla, разработват подобни технологии, надявайки се да намалят цената на бъдещите електромобили. (Батериите представляват до 1/3 от общите разходи на EV.)
Някои анализатори обаче смятат, че Apple изобщо не трябва да се занимава с масовия пазар и вместо това да се стреми към пазара на луксозни автомобили. Apple няма да направи автомобил за масов пазар. Това трябва да е луксозно превозно средство и вероятно трябва да бъде на цена на север от 100 000 долара, написано Колумнистът на Bloomberg Алекс Уеб през януари. Това може да е единственият начин да зарадвате инвеститорите.
