Преди десет години имаше епизод със Зайнфелд, в който Джордж Костанца беше затворен в целодневна обсада за паркиране над едно мръсно пространство, предизвиквайки сравнително разглеждане на привличането и поддръжката при подхода към паркирането. Същият сезон имаше епизоди, наречени The Parking Garage и The Alternate Side.
Сега Джери Сейнфелд изглежда е решил своята мания за паркиране, като е построил собствена парцел. Той планира 20 паркоместа в собствения си гараж за частната си колекция от Porsches - в един от най-добрите квартали в Манхатън - за около 1,39 милиона долара.
Вече са създадени сеизмографи на Западна 83-а улица между булевардите Колумб и Амстердам, за да се гарантира целостта на сградите на съседите.
Вече две години в процес на изграждане, гаражът на 138 West 83rd Street - само на три пресечки от дуплекса на г-н Сейнфелд от 4,35 милиона долара в апартаментите в Бересфорд - е изправен пред закъснения, глоби, отказани разрешителни и квартал, нуждаещ се от успокояване ... всичко това е нищо в сравнение с душевното спокойствие, което полу-пенсионираният крал на ситкома ще постигне, след като вече не трябва да става в 7 часа сутринта, за да премести Boxster.
В понеделник, 4 март, строителният екип на г-н Сейнфелд се качи със супер тренировка, за да завърши изкопаването на мазе, както и сеизмографите за наблюдение на ефектите от сондажа върху близките сгради. Архитектурна фирма и йога студио временно са затворени. Компаниите заявиха, че г-н Сейнфелд предлага да плаща седмична заплата за персонала си. Той пътуваше и не беше достъпен за коментар.
Това е като епизод от Зайнфелд, каза Дженифър Уокър, собственикът на практика по йога, разположен на партера на улица 140 West 83rd Street - която, след като публикува известие на вратата си, в което се изброяват класовете, които ще бъдат отменени, наблюдава огромното сондажно оборудване на място в понеделник.
През изминалата година, каза г-жа Уокър, изпълнителите на г-н Сейнфелд са били в тесен контакт с нея, така че основната работа може да бъде насрочена около тихата медитация, която следва изтощителния час на поздравите на слънцето.
Мирните предложения от комика наистина започнаха през пролетта на 2000 г., когато случаи на вино пристигнаха на прага по блока, с любезното съдействие на Джери Зайнфелд. Малко след това строителният екип, оглавяван от Уейн Кембъл, директор в Кембъл и Кантор, се появи за първи път в умалителната двуетажна сграда, бивша ВиК компания, която г-н Сейнфелд купи през пролетта на 1999 г. за 880 000 долара чрез Медичи, корпоративно лице, което той притежава. (Според Министерството на сградите в Ню Йорк сестрата на г-н Сейнфелд е президент на Медичи; той е вицепрезидент.)
Тъй като започна работата по трансформацията на малкото почти изоставено място - то е само 16 фута широк и малко над 50 фута дълбоко в оформен триетажен гараж, съседите съобщиха, че строителството, което се очаква да струва 500 000 долара, се очаква да бъде завършен до края на 2000 г. Плановете включват асансьор в центъра на сградата за преместване на колекционерските коли от ново ниво на мазето и първия и втория етаж в нов стоманено довършен шоурум, пълен с кухненски бокс, баня и камък- павирана палуба. Пеша, достъпът до третия етаж ще бъде постигнат чрез хлъзгави стълби от стомана и стъкло.
Г-н Сейнфелд започва да събира Porsches през 1993 г., тъй като Seinfeld се превръща в огромен хит на NBC. Когато се премества в Ню Йорк през 1998 г., той се превръща в подвижна забележителност, карайки своите Porsches - стари и нови - около Горната западна страна. Според Тимъти Макгрейн, говорител на Barret-Jackson, Скотсдейл, Аризона, автокъща, която е продала два от Porsches на г-н Seinfeld (ретро състезателен автомобил Carrera от 1957 г. за $ 64 800 и възстановен метличен син от 1958 Speedster за $ 92,880) , Колекцията на г-н Сейнфелд е колекцията, която определено включва правилния вид автомобили. До миналата година г-н Сейнфелд притежаваше сребърен, лек Type GT Porsche Carrera, за който похарчи над 125 000 долара за инсталиране на четирицилиндров състезателен двигател и резервоар за гориво, както и състезателни прозорци от плексиглас. Това обаче беше труд на любовта; когато той реши да продаде състезателната кола миналата година, тя получи само 64 800 долара.
Комикът е привързан към оголената, жилава привлекателност на Speedster, олицетворение на пътното реколта Porsche, с обръснатото предно стъкло и парцал, каза г-н McGrane. През 1993 г. г-н Зайнфелд пътува до Щутгарт, Германия, за да получи ключовете за Speedster от 1994 г. - последният модел, създаван някога. Веднъж той държеше и розовия фиш за Porsche Speedster 356 от 1956 г., който преди е бил собственост на Джеймс Дийн.
Г-н Макгрейн постави г-н Сейнфелд на ниво над повечето колекционери на знаменитости. Някои хора просто купуват коли. [Джей] Лено вероятно е продал няколко коли, но в по-голямата си част просто купува.
Миналото лято г-н Seinfeld M.C.’d Hamptons Auto Classic, а също така уреди и комедиен обезщетение за благотворителни организации на Световния търговски център, поето от Porsche. Повечето от автомобилите му се намират в склад за съхранение на летището в близост до дома му в Санта Моника и в гараж, построен от него в имението в Саутхемптън на стойност 32 милиона долара, закупено през 2000 г. от певеца Били Джоел.
Работата по гаража му в Манхатън върви бавно, но спира и започва чрез бюрокрация, като натрупва над 5000 долара в рамките на три глоби от Нюйоркския департамент на сградите за неявяване пред съдиите за изясняване на дребни нарушения.
Г-н Кембъл, изпълнител на сайта, не би коментирал. Но записите на Министерството на сградите показват, че Кембъл и Кантор са подали едновременно планове за малки вътрешни ремонти и за допълнения към сградата. Според Ilyse Fink, директор на комуникациите в отдел „Сгради“, проектът на г-н Seinfeld никога не е получавал разрешение за допълненията.
През юли 2000 г., след като съсед се оплака в отдела за сгради, Кембъл и Кантор бяха глобени, че не са подали одобрени планове, преди да започнат работа. Миналото лято компанията получи заповед за спиране на работата. Два месеца по-късно тя получи известие за стоманено стълбище, монтирано в задната част на сградата, което не беше част от одобрените планове. Миналия октомври, след изтичане на разрешението, компанията получи ново известие. След като не се яви на изслушване, компанията беше глобена с 2500 долара.
Разрешението е подновено миналия ноември.
И все пак огромното производство на 4 март изглежда превантивно. Министерството на сградите не е изисквало Кембъл и Кантор да проучват дали причиняват твърде много сеизмична активност. Когато инженерите се появиха на блока, те пробиха малки дупки в стените на сутерена на ALP Signs, магазин на 136 West 83rd Street, както и 140 West 83rd Street, където се намират Practice Yoga и Rebecca Rasmussen, архитект. В отворите бяха вмъкнати пръти, а пръчките бяха прикрепени към проводници, свързани към сеизмограф. Пръчките ще следят вибрациите в сградите, докато работата продължава.
За мой късмет моите ученици са намерили оазис тук, каза г-жа Уокър за хаоса, в който е бил нейният бизнес. И аз съм благодарна, че имам много лоялна група студенти, които се придържат към мен. Колко време ще отнеме работата? Все още ни казват юни, каза друг съсед, но след това един от момчетата в сайта каза, че ще бъде по-късно от това.
Съседите на г-н Сейнфелд в Бересфорд няма да бъдат изненадани. Работата по апартамента му в Бересфорд започва през 1999 г., когато е ерген, и завършва две години по-късно след раждането на детето му. Брокери и архитект, запознати със сградата, заявиха, че епизодът е накарал Бересфорд да изготви по-строга политика за обновяване на апартаменти.
Съседите на г-н Сейнфелд от Западна 83-та улица се чувстват сякаш водят една от битките на Джордж Костанца. Думата „безсилен“ идва на ум, каза Глен Скарпели, лекар, който от 12 години живее на третия етаж на 140 West 83rd със съпругата и децата си, тъй като потенциалното суперсеизмично сондиране започна сериозно на 5 март.
Те чукаха в нашата тухлена стена през по-голямата част от последната година, каза той. И сега целият ни апартамент се тресе!
