Когато първите пътници се подвизават на Марс , може да е на гърба на ракета SpaceX. Илон Мъск, изпълнителният директор на компанията, отдавна се оплаква, че причината той да създаде своята компания за ракетостроене е да превърне човечеството в многопланетен вид.
Тази мечта направи гигантски скок към реалността тази седмица.
Във вторник вечерта SpaceX извърши поредния впечатляващ инженерен подвиг, тъй като космическият кораб Starhopper на компанията - прототип за бъдещото си превозно средство за изследване на Марс - полетя. Приличайки на сребриста водна кула (или може би R2D2, без самата емблематична работа със синя и бяла боя), корабът без усилие се издигна до целевата си височина от 150 метра (150 метра), преди да се приземи обратно на Земята.
Задвижван от единичен, метан-двигател Raptor, краткият, 57-секунден полет с височина 18 фута (18 метра) хром демонстрира способността на превозното средство да излита и каца по контролиран начин, като същевременно създава сцена за по-агресивни тестове в следващите месеци, тъй като процесът на развитие продължава.
Raptor изрева към живот в 18:02 ч. CDT на 27 август, след 24-часово закъснение поради технически проблем в последната секунда. Бълвайки пламъци и изхвърляйки отработени газове, коравият ракетен кораб изглеждаше почти сюрреалистичен, докато се издигаше над южния Тексас. След като плавателният съд достигна одобрената от FAA височина, той се премести настрани, преди бавно да слезе до близката площадка за кацане. Това бележи втория и последен тестов полет на експерименталната ракета; първият беше през юли, като плавателният съд достигна целева височина от около 65 фута.
Освен това Starship ще разчита на новия, по-мощен двигател на SpaceX: Raptor. За разлика от тези, които в момента захранват Falcon 9 и Falcon Heavy, които разчитат на смес от керосин и течен кислород, Raptor се зарежда с метан. Надеждата на Мъск е, че тъй като Марс има метан, това снабдяване може един ден да бъде използвано за зареждане на ракети, кацащи на повърхността на червената планета.
SpaceX казва, че 31 двигателя Raptor ще задвижват ракетата Super Heavy, а други седем на самия Starship. Бордовите двигатели, работещи с метан, които все още са в процес на разработка, опаковат около два пъти повече от ударите на двигателите Merlin, които в момента задвижват серията ракети Falcon на компанията.
Мъск разкри за първи път големите си планове за междупланетен космически кораб през 2016 г. на среща на Международния астронавтичен конгрес в Гуадалахара, Мексико. По истинския начин на SpaceX той планира ракетата и транспортерът да бъдат многократно използвани: да могат да се изстрелват, кацат и повтарят многократно.
Подробностите за проекта бяха оскъдни през годините, но Мъск обеща да предостави конкретни подробности в края на септември, след като този последен хоп тест се оказа успешен.
Успехът на Starhopper и последвалото пенсиониране освобождават пътя за издигането на орбиталните прототипи. SpaceX едновременно изгражда два различни прототипа в две различни щати: Тексас и Флорида. Превозните средства, наречени съответно Starship Mk1 и Mk2, са част от малко вътрешнофирмено състезание. Мъск и SpaceX залагат, че състезанието ще подобри окончателния дизайн на Starship, както и ще ускори процеса.
И двата сайта ще направят много Starships. Това е състезание, за да се види кое място е най-ефективно. Отговорът може да е и двете, каза Мъск чрез Twitter. Всякакви прозрения, придобити от единия екип, трябва да се споделят с другия, но не се изисква друг екип да ги използва, добави той.
Двойните строителни площадки ще създадат готови за полет версии на Starship и Super Heavy, които заедно ще се извисяват на височина от почти 400 фута (122 м). За разлика от Starhopper, Mk1 и Mk2 ще се захранват от поне три Raptors. Тестовите изстрелвания на тези прототипи ще предшестват експлоатационните полети на Звездни кораби, които Мъск смята, че могат да започнат още през 2021 г. Тези първите няколко търговски полета вероятно ще носят комуникационни сателити.
Към днешна дата Starship и Super Heavy имат само един полет в манифеста си. Миналия септември Мъск разкри, че японският милиардер Юсаку Маедзава е резервирал първото пътуване на борда на Starship - обиколка около Луната, планирана да се случи някъде през 2023 година.
След това, ако всичко върви по план, крайната цел на SpaceX ще бъде: Март . Мъск многократно е казвал, че е основал компанията през 2002 г. предимно, за да помогне на човечеството да колонизира червената планета и да се превърне в многопланетен вид. Илон Мъск се надява, че тъй като Марс има метан, доставката може един ден да бъде използвана за зареждане на ракети, кацащи на повърхността на червената планета.НАСА
Марсова база Алфа
Въпреки че SpaceX не е публикувал график за първите си мисии на Марс, Илон Мъск каза, че първата база на Марс - предварително наречена Mars Base Alpha от Мъск - може да бъде пусната в експлоатация още през 2028 г.
Бъдещите планове на SpaceX за Mars са съвсем прости: компанията планира да изгради каквато и да е инфраструктура (включително площадки за кацане и станции за зареждане с гориво), необходима за подпомагане на полетите на Starship до и от Марс.
За първите си мисии на Марс SpaceX ще се съсредоточи върху доставките на доставки, като генератори на енергия и системи за поддържане на живота, по същество всичко, от което първите астронавти на Марс ще трябва да оцелеят.
Тези първи мисии също ще бъдат натоварени с намирането на природни ресурси, които могат да осигурят гориво за бъдещи връщания на Земята. След първите няколко товарни мисии ще дойде кръг от превози на екипаж и товари. SpaceX може да е в състояние да постави основите и да създаде предварителни аванпости, но няма да може да създаде цяла марсианска база сама.
Ще му трябват партньори като НАСА, международните партньори на агенцията и дори други търговски космически компании - като Blue Origin на Джеф Безос. Ще трябва да бъдат разработени местообитания, десанти, роувъри за разузнаване на повърхностни материали и много повече, ако хората планират един ден да се разходят по Марс.
Луната и предстоящият лунен шлюз на НАСА могат да служат като спирки за Starship (намаляване на количеството гориво, необходимо за обратни пътувания до Земята) и като технологични демонстратори, позволяващи както на НАСА, така и на търговски компании да тестват системи, преди да отидат на Марс.
Едно е сигурно: преди първите мисии на Starship да могат да стартират до Марс, SpaceX първо ще трябва да докаже, че ракетата може безопасно да стигне до там. Вторник отбеляза втория и последен тестов полет на Starhopper.SpaceX
Що се отнася до съдбата на кораво изглеждащия Starhopper, той никога повече няма да лети. Вместо това плавателният съд ще бъде трансформиран в стенд за изпитване на Raptor, използван за тестване на статичен огън - рутинни изстрели на двигателя, докато самото превозно средство е задържано и не може да лети. Този тип тестове предоставят решаващи данни за вътрешната работа на двигателите.
SpaceX се надява, че тези тестове ще помогнат на бъдещите ракети, задвижвани от Raptor, да правят нещо повече от скок. Може би един ден те дори ще стигнат до ръждясалите пясъци на Марс.