ТРЕНТОН - Асамблеецът Рубен Рамос, (D-33), от Хобокен, харесва идеята влак № 7 в Ню Йорк да се простира до Ню Джърси и да кацне на кръстовището Secaucus. Той има само един въпрос: може ли да спре в Хобокен?
Вълнувам се от тази идея, както и много жители на окръг Хъдсън, пише Рамос в писмо до изпълнителния директор на NJ Transit Джеймс Уайнстийн. Както знаете, много квартали в Хъдсън продължават да се населяват от пътуващи, които пътуват ежедневно до и от Ню Йорк ... Следователно пиша, за да изразя интереса си от перспективата за гара в Хобокен, на която номер 7 ще спре .
Влакът на пристанищната администрация PATH вече има спирка в Хобокен, но номер 7 ще даде на жителите на градски площад друга форма на достъп.
Ездата на гара Hoboken PATH е изключително висока и твърдя, че спирането на влак номер 7 в Hoboken би било успех както за пътуващите, така и за обществените превозни средства, пише Рамос. Очаквам с нетърпение допълнителна дискусия с вас по този важен въпрос.
За развитието на разширението на влакове № 7 се говори, откакто губернаторът Крис Кристи постави кибоша върху железопътния тунел „Достъп до ядрото на региона (ARC)“, тъй като в скута на Ню Джърси нарастваха превишенията на разходите.
Идеята също печели двустранна подкрепа. Държавният сенатор Джо Пеннакио, (R-26), от Монтвейл, заяви в сряда, Докато тунелът ARC щеше да изпрати ездачи до нова станция дълбоко под мазето на Мейси, която не се свързваше с нищо друго, обучавайте ездачи, свързващи се с линия 7 на Junction Secaucus веднага ще бъде обвързан с цялата система на метрото в Ню Йорк. Това има практически смисъл за пътуващите в Ню Джърси по начин, който тунелът ARC никога не е правил.
The Ню Йорк Пост съобщава, че разширението в Ню Джърси може да бъде построено за по-малко от 10 милиарда долара, като разходите ще бъдат разпределени равномерно между Ню Йорк, пристанищната администрация на Ню Йорк и Ню Джърси и щата Ню Джърси.
Pennacchio каза, че разделянето е много по-справедливо от сделката ARC, която е струвала до 5 милиарда долара над разходите, които трябва да бъдат платени от Ню Джърси.
По това време недоброжелатели разбиха губернатора, каза Пеннакио. Ако удължаването на линия № 7 до Secaucus Junction бъде осъществено, пътуващите ще имат повече железопътни места, за да започнат работа, спестявайки милиарди долари на данъкоплатците в Ню Джърси.
