Основен бизнес Производителят на електрически камиони Nikola назначава своя трети изпълнителен директор за две години, но казва, че има план

Производителят на електрически камиони Nikola назначава своя трети изпълнителен директор за две години, но казва, че има план

Какъв Филм Да Се Види?
 
Майкъл Лошелер ще бъде главен изпълнителен директор на Nikola от 1 януари 2023 г.

Никола, стартираща компания за електрически камиони, заяви на 10 август, че нейният главен изпълнителен директор Марк Ръсел ще се пенсионира през следващата година и ще бъде заменен от Майкъл Лошелер, който понастоящем е ръководител на бизнеса с търговски камиони на Никола. Разместването в C-suite бележи третия път, когато Никола назначава нов главен изпълнителен директор за две години, докато компанията работи, за да преодолее скандалния основател и да увеличи производството на електрическия си търговски камион.



Lohscheller се присъедини към Никола едва през февруари от Opel, германски автомобилен производител, собственост на Звездна , където е бил главен изпълнителен директор в продължение на девет години. Преди това той е заемал висши изпълнителни позиции в европейското подразделение на Mitsubishi и Volkswagen of America. В изявление председателят на Nikola Стивън Гирски каза, че шестте месеца, откакто се присъедини към компанията, Lohscheller са донесли „повишено чувство за спешност“ и „ускорено вземане на решения“. Повишаването му до главен изпълнителен директор „представлява завършването на обмислен процес на планиране на приемствеността от борда на директорите“, каза Гирски.








Пазарът на електрически камиони е претъпкан с играчи като Rivian, Lordstown, Ford и Тесла . Всички тези компании са в надпревара във въоръжаването, за да бъдат първите, които доставят масово производство на електрически камион и да спечелят предимството на първи в това пространство. Никола е един от първите участници на пазара, които обещават да произвеждат електрически камиони, задвижвани от водородни горивни клетки, чиста алтернатива на литиево-йонните батерии. Но неуспехите в развитието накараха компанията да се съсредоточи първо върху създаването на камион, задвижван от батерии.



Lohscheller ще бъде първият главен изпълнителен директор, който ще ръководи Никола с богат опит в автомобилната индустрия. Неговият предшественик Ръсел се присъедини към компанията февруари 2019 г от фон в производството на метали. Той беше назначен за главен изпълнителен директор през септември 2020 г., само три месеца след като Никола излезе на борсата, за да замени основателя на компанията Тревър Милтън , който подаде оставка на фона на обвинения в измама на инвеститори и сексуален тормоз.

Падащи акции и скептични инвеститори

На Ръсел се приписва заслугата, че води Никола през първите, тежки месеци като публична компания и дава тласък на серийното производство на Tre, първия електрически полукамион на компанията, задвижван от батерии. Въпреки това напредъкът към увеличаване на производството е бавен и инвеститорите са скептични относно бъдещето му.






Цената на акциите на Nikola е намаляла с повече от 27% от цената на IPO и почти 90% от пика си в края на юни 2020 г.



„Никола имаше своя дял от предизвикателства и неговият напускащ главен изпълнителен директор свърши страхотна работа, за да измъкне компанията от предишния скандал и до пропастта на реалния обем“, каза Дани Хюсън, анализатор от A.J. Bell, базирана в Обединеното кралство фирма за управление на инвестиции. „Но с обема идват нови предизвикателства, предизвикателствата, с които един ветеран в автомобилния сектор като Михаел Лошелер ще бъде повече от готов да се справи.“

Марк Ръсел, главен изпълнителен директор на Nikola, стои до камион с водородни горивни клетки. dpa/picture alliance чрез Getty I

Никола, кръстен на сръбския изобретател Никола Тесла, беше основана през 2014 г от Милтън, тогава 32-годишен предприемач от Юта, с цел комерсиализиране на превозни средства с водородни горивни клетки. Въпреки това, малко след като компанията стана публична през юни 2020 г., беше установено, че Милтън е надценил пред инвеститорите напредъка на технологията за горивни клетки на Никола, което доведе до неговото напускане. Обвинения, че е извършил сексуално насилие над две жени през 90-те години, последвани през септември 2020 г. Милтън отрече обвиненията.

Под ръководството на заместника на Милтън, Ръсел, Никола премести фокуса си към изграждането на камион, захранван с батерии, Tre.

През трите месеца, приключващи на 30 юни, Никола построи 50 камиона Tre и достави 48 на дилъри, като леко пропусна собствената си цел за доставка от 50 до 60 камиона. Компанията заяви, че планира да увеличи производството през втората половина на годината и е на път да постигне целта си за 2022 г. да достави между 300 и 500 камиона Tre. Никола също планира да завърши тестването на своя електрически камион от следващо поколение, задвижван от водородни горивни клетки.

Реакциите на анализаторите на смяната на ръководството на Никола са смесени. Акциите на Nikola скочиха с повече от 5 процента сутринта на 10 август след съобщението, но паднаха в следобедните часове за търговия.

„Реакцията на цената на акциите предполага, че инвеститорите като цяло приветстват този ход, въпреки че неочакваните промени на върха винаги създават сянка на съмнение“, каза A.J. Хюсън на Бел.

„Това е игра на музикални столове с Никола и беше разочарование да видя как Ръсел напуска в този критичен момент“, каза Дан Айвс, анализатор в Wedbush Securities. „Новият главен изпълнителен директор има значителни възможности, но промяната в ръководството не е това, което улицата искаше да види, тъй като компанията най-накрая завъртя ъгъла.“

59-годишният Ръсел ще остане член на борда и след пенсиониране. Никола не отговори веднага на запитване относно неговия пакет за напускане.

Статии, Които Може Да Ви Харесат :