Във второто си начинание, Blue Origin, Джеф Безос няма лукса да използва съществуваща инфраструктура като USPS за Amazon.Марк Уилсън / Гети изображения Спомнете си манията на президента Доналд Тръмп по Amazon през март 2018 г., когато той удря гиганта за електронна търговия в едноседмична туитър буря, обвинявайки го в несправедлива експлоатация на пощенската служба на САЩ (USPS), която се управлява от правителството, като доставчик ?
Пощенската служба на САЩ ще загуби средно $ 1,50 за всеки пакет, който доставя за Amazon. Това възлиза на милиарди долари, пише в Twitter. Докато Amazon по онова време не реагира на атаката му, експертите от корабоплавателната индустрия предполагат, че математиката на президента е грешна и че договорът на USPS с Amazon трябва да бъде печеливш. (Amazon отказа да разкрие конкретни условия.)
И все пак сега е неоспоримо, че Amazon нямаше да успее да постигне чудодейния си успех, ако не беше удобството на USPS в ранните си дни, основателят и изпълнителен директор на Amazon Джеф Безос призна в ново интервю за CBS Evening News в понеделник .
Не трябваше да изграждам транспортна мрежа, за да доставям пакетите. Съществувал е: Наричал се е пощата, каза Безос пред Нора О’Донъл от CBS.
Тази част от широкообхватното интервю беше посветена на втората цел на Безос в кариерата след Amazon - космическият туризъм. Компанията за изследване на космоса на Bezos, Blue Origin, има за цел да направи космическите пътувания достъпни за всички. Но този път той няма лукса да се възползва от съществуваща инфраструктура, за да даде тласък на бизнеса, както правеше с Amazon преди 25 години.
Отнема стотици милиони долари, за да започнеш просто с нещо интересно, каза той. Това, което искам да направя, е да намаля тази цена за достъп с космически превозни средства за многократна употреба, така че следващото поколение всъщност да може да има две деца в общежитието и да изгради страхотна космическа компания.
Днес обемът на бизнеса на Amazon е надхвърлил капацитета на USPS. Само за миналогодишния Prime Day, например, Amazon премести над 100 милиона единици продукти.
Ето защо миналата година най-накрая стартира собствена логистична система, задвижвана от поне 50 самолета, 300 полукари и десетки хиляди фургони Amazon.
Но съпоставянето на нивото на разходите на USPS беше предизвикателство. Откакто нае собствения си персонал за корабоплаване, гигантът за електронна търговия често се сблъсква с критики за недоплащане на работници, поставяне в по-ниски условия на труд и не предоставящи стандартни ползи за здравеопазването.
